2023-04-27 14:09： 【“慢行系統”助力北京交通節能降碳、快慢相宜】截至2022年末，北京市機動車保有量達712.8萬輛。隨著機動車保有量的持續增加，城市道路超負荷運轉、汽車尾氣排放污染等問題也日益突出。2019年5月31日，開通了北京市第一條自行車專用路—回龍觀至上地的自行車專用路。這條自行車專用路，全長6.5公里，按照15公里/每小時的限速要求，基本上20多分鐘左右就可以騎完全程。目前，回天地區越來越多的居民已經加入到了騎行上班的隊伍。據了解，目前這條“自行車高速路”的日均通行量，已經達到了4000到8000人次。城市慢行系統治理，更加傾向于在保證通勤功能的基礎上，兼顧健身、休閑功能，目的就是保證市民的多樣化出行需求。（北京新聞廣播）
2023-04-17 09:25： 北京交通超話 由北京交通發展研究院提供的數據顯示：早高峰8點到9點是最為擁堵的時段，交通指數是超過8.0，屬于嚴重擁堵等級，北京全市范圍內交通壓力較大，東西環路的南向北方向，多條高速公路及聯絡線進京方向，由于流量大并疊加了多起交通事故，出現較為嚴重的交通擁堵。根據目前的數據顯示，9點到10點之間，交通流量開始緩慢減小，預計10點之后，交通壓力才能有明顯緩解。 早高峰期間城區東部： 東二環，左安門橋到建國門橋南向北； 東三環，十里河橋到燕莎橋，南向北；三元橋到京廣橋北向南； 東四環，十八里店橋到朝陽公園橋，南向北； 東五環，五方橋到遠通橋，南北雙向；環鐵橋到平房橋，北向南； 城區西部： 西二環，菜戶營橋到阜成門橋南向北； 西三環，全線南向北； 西四環，豐北橋到蓮花橋南向北； 城區北部： 北二環，全線東向西； 北三環，全線東向西； 北四環，四元橋到健翔橋東向西； 北五環，顧家莊橋到肖家河橋東向西；香泉橋到肖家河橋西向東。 車多行駛緩慢。 高速公路方面： 京新高速，上地到箭亭橋，進京方向； 京藏高速，回龍觀橋到健翔橋，進京方向； 京承高速，北七家橋到黃港橋、來廣營橋到太陽宮橋，進京方向；機場高速，溫榆橋到四元橋，進京方向； 京滬高速，十八里店橋路段出京方向； 京開高速，新發地橋，進京方向；車多，行駛緩慢。
2023-02-10 10:51： 【，20分鐘的路7分鐘跑完】回龍觀居住區北側、北五環與北六環之間，東西向的北清路將升級為城市快速路，主路全程不設置紅綠燈。首發集團公聯公司介紹，北清路快速化改造工程已全線實現復工。道路建成后，將有效加強中關村科學城與未來科學城的橫向聯系?！艾F在從生命科學園到溫都水城，早高峰至少要開20多分鐘。全程一共16個紅綠燈。特別是京藏高速辛莊橋下的紅綠燈，由于需要分方向放行，等一個紅綠燈耗時最長要3分鐘以上?！惫摴竟こ探ㄔO二部現場指揮郭屹介紹，在快速化改造完成之后，北清路主路全程沒有紅綠燈，同樣的路程，行駛時間只需要7分鐘左右。改造完成后，北清路與京新高速、與京藏高速兩處交匯點均將建設互通立交。郭屹介紹，互通立交建成后，可以直接緩解兩條高速出入口擁堵的情況?！疤貏e是京藏高速，未來將在京藏主路兩側再建設兩座匝輔橋跨越北清路，屆時市民在京藏輔路南北向通行時，不再需要經過路口和紅綠燈就可以跨越北清路，大大提升南北向的通行效率?！保ū本┩韴螅?/p>
2022-10-06 16:15： 目前，各條高速返程車流量大，京承高速進京方向懷柔橋至大柳樹營橋、解放村橋至酸棗嶺橋、北七家橋至清河大橋，京藏高速進京方向回龍觀橋至上清橋，京新高速進京方向上地橋至箭亭橋，京平高速進京方向薛家莊橋至珠寶屯東橋等路段交通壓力較大。京藏高速康莊、京港澳高速興禮、京開高速求賢、京承高速司馬臺、京臺高速禮賢、京津高速永樂、京昆高速韓村河等進京檢查站車輛排隊時間較長。長安街西單至東單、地安門外大街、香山路、景山前街等市內熱門景點周邊路段交通壓力較為集中。請小心禮讓駕駛，注意行車安全。（北京TOCC）
2022-09-21 09:44： 【西五環杏石口橋事故仍在處理 交通尚未完全恢復正?！? 今早高峰由于西五環杏石口橋事故持續時間較長，加劇了擁堵。 早上5點10分，西五環杏石口橋，南向北方向發生事故，臨時斷路清理，一小時后內側車道恢復通行，隨著早高峰的車輛增多，西五環，宛平橋到杏石口橋接連發生多起交通事故，加大了西五環南向北方向的交通壓力，截止目前，事故仍在清理當中。同時，阜石路，晉元橋西，西向東，也有事故，清理時間同樣較長，隊尾已排過金安橋。 另外，在高速路方面，京新高速，西二旗橋到箭亭橋；京藏高速，回龍觀橋到北沙灘橋；京承高速，北七家橋到泗上橋、京承主收費站到太陽宮橋；機場高速，溫榆橋到大山子，以上路段都是進京方向，車流量大，排隊時間較長。
2022-09-13 09:18： 【節后第一個工作日，較往日擁堵加劇】今天是中秋長假之后的第一個工作日，早高峰自6:45左右開始，在上班通勤及送孩子上學的雙重壓力之下，交通擁堵迅速加劇。7:45分交通擁堵指數突破8.0，一直到8:45交通擁堵指數始終在8.0-8.2之間，屬于嚴重擁堵等級。9:00擁堵指數終于降到了7.6，降至中度擁堵等級。10:00以后北京全市范圍內交通壓力將明顯緩解。 除了常規擁堵路段意外，環路上對交通影響較大的事故包括： 東四環四惠橋南，南向北內側車道，東風北橋南向北外側車道事故；造成東四環全線南向北車輛行駛緩慢。 西北四環四海橋外環方向內側車道，事故造成車輛隊尾排至萬泉河橋。 西四環南沙窩橋南向北，最內側車道事故，后車行駛緩慢。 南四環肖村橋東向西事故，造成后車約三公里緩慢。 東五環平房橋北，南向北；大黃橋橋北，北向南；小郊亭橋南北向南；五方橋南南向北，分別有事故發生，后車行駛緩慢。 北五環肖家河橋西，西向東事故，造成后車排隊至香泉橋。 南五環志遠西橋西側，東向西事故，后車行駛緩慢。 高速公路方面： 京新高速上地到箭亭橋，進京方向；上地到西二旗出京方向，車多。 京藏高速回龍觀到北沙灘橋路段，進京方向； 京承高速黃港到太陽宮橋，進京方向； 機場高速溫榆橋到五元橋，進京方向； 京港澳高速杜家坎到大瓦窯橋，進京方向； 京開高速西紅門到新發地，進京方向； 京滬高速分鐘寺橋到十八里店橋，出京方向；以上路段，車多行駛緩慢。 建議大家公交出行，首選地鐵，錯峰出行。
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